Латвийские пограничники рассказали о поимке беженцев в Средиземном море

«Самым дешёвым средством передвижения является резиновая лодка с мотором. Я как моряк сделал вывод, что эти лодки были очень некачественные и их нельзя использовать для подобных целей. Думаю, что существует специальная индустрия, производящая такие лодки конкретно под контрабанду людей, поскольку через два дня эти лодки спускали воздух и материал, из которого они были сделаны, от пребывания в воде практически разлагался. Несмотря на то, что лодки не пригодны для безопасного плавания, в них обычно находилось 45-50 человек», — приводит Delfi слова капитана латвийского пограничного катера Петериса Закиса.

По словам латышского пограничника, беженцы нередко выбрасывали за борт детей при виде пограничных катеров или пытались проколоть свою лодку. «В тот момент, когда мы преграждали путь, а беженцы не знали, что мы предпримем дальше, они грозились выбросить за борт моторы и детей или проколоть свою лодку. В моей практике были случаи и с проколотыми лодками и выброшенными за борт детьми, однако беженцы сразу вытаскивали их из воды. Я был свидетелем лишь одного трагического случая, когда из-за тесноты в лодке беженцы действительно утопили одного малыша», — рассказал командир латвийского катера.

Коллега Закиса Раймонд Гарайс, который был национальным представителем в международном координационном центре Frontex в Афинах, рассказал, что во время операции задерживались и перевозчики людей из Турции.

«Это очень хорошо развитый бизнес. Контрабандисты хорошо информированы о времени и маршрутах движения патрулей», — рассказал Гарайс.