СМИ: Причиной крушения A320 мог быть ложный сигнал о задымлении
Источники, близкие к расследованию катастрофы, рассказали The Wall Street Journal, что сейчас специалисты пытаются определить, могли ли привести к крушению действия пилотов, отреагировавших на сигнал о задымлении на борту.
Как пишет газета, когда пилоты согласно инструкциям выполняют определённые действия при сигнале о задымлении, автоматическая защита управления полётом может отключиться.
Компания Airbus работает над устранением подобных ошибок с 1990 года, сообщает издание. К тому же, действия при сигнале о задымлении, по мнению некоторых пилотов, при повторных учениях отрабатываются достаточно редко.
«Мы тренируем на практике эти действия на тренажёре 1-2 раза каждые пару лет», – приводит слова пилота лайнера А320 Бена Рикена.
Подобная ситуация с ложным сигналом произошла в апреле 2011 года на борту A320 авиакомпании United Airlines. Вскоре после вылета из Нового Орлеана раздался сигнал о задымлении, но специалисты из Национального совета по безопасности на транспорте позже заявили, что они не нашли «никаких признаков пожара или перегрева деталей». После того, как экипаж отреагировал на задымление, они остались без ряда средств радиосвязи и транспондера. Борт приземлился с нарушенным управлением, его носовое колесо свернуло за пределы взлётно-посадочной полосы.
