Европейский кризис заботит и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас так называемые страны АТЭС собрались на саммите в российском городе Владивосток. Министры 21 страны хотят, чтобы их страны сблизились. Они хотят уничтожить барьеры в рыночных отношениях.
Бюрократия и коррупция омрачают азиатское будущее России
Москва намерена активно развивать дальневосточный регион России. Саммит АТЭС во Владивостоке служит тому доказательством. В планах - расширение Транссиба, а также судоходного сообщения между Европой и Азией через Россию. Однако бюрократия и коррупция сводят все усилия к нулю, сообщает швейцарский телеканал SF.
Хозяин саммита Владимир Путин подчеркивает ведущую роль своей страны в АТЭС. В организацию встречи во Владивостоке Россия вложила 20 миллиардов. Это должно послужить неким импульсом для региона, который хоть и богат полезными ископаемыми, но развит слабо.
Однако, не смотря на ожидания, выделенные Москвой 20 миллиардов во Владивостоке встретили не только словами благодарности и признательности. С подробностями Кристоф Францен.
КРИСТОФ ФРАНЦЕН, корреспондент SF: Он напоминает о Сан-Франциско, но его называют «Русский» - новый мост, стоимостью в 1 миллиард франков. Он соединяет материковый Владивосток с маленьким островом, где в эти дни проходит встреча стран АТЭС.
Эти инфраструктурные проекты должны показать, что Россия верит в свое азиатское будущее. И миллиардные инвестиции в инфраструктуру Дальнего Востока явное тому свидетельство.
Сейчас пришло время для более тонкой работы, однако с этим-то здесь часто и возникают проблемы.
С тех пор, как распался СССР, российский Дальний Восток развивается крайне медленно. Люди хотят перспектив. Одной из таких перспектив могли бы стать грузоперевозки между Европой и Азией. Собственно, Россия для этого может предложить самый короткий путь. Но она не использует свой потенциал.
Сейчас власти намерены заняться расширением Транссибирской магистрали, а также развитием судоходного сообщения через тающую Арктику.
Оппозиционный политик Александр Криницкий относится к этим инвестиционным проектам критически. По его словам, улучшить деловой климат в регионе они не смогут. Коррупция и небывалая бюрократия свели все усилия к нулю.
АЛЕКСАНДР КРИНИЦКИЙ, представитель оппозиционного движения «Солидарность»: Из-за раздутой бюрократии перевозки через Россию обходятся намного дороже. Поэтому товары транспортируют не через Владивосток, а через другие страны.
На пресс-конференции в рамках АТЭС мы обратились с критикой к главе Минэкономразвития.
АНДРЕЙ БЕЛОУСОВ, глава Министерства экономического развития: Мы активно работаем над тем, чтобы улучшить инвестиционный климат. Взять, к примеру, таможню. Таможенное ведомство сейчас модернизируется так, что через год вы его не узнаете.
Жители Владивостока ловят московское правительство на слове. Ведь новых, красивых мостов для экономического подъёма региона недостаточно.
Дата выхода в эфир 09 сентября 2012 года.
Дата выхода в эфир 09 сентября 2012 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
