Daily Beast: Т-50 пустили полетать над Крымом для пропаганды
«Не так давно российская авиация была в разрухе. Теперь же самый современный военный самолет Кремля летает над захваченной территорией – Крымом», – пишет Дэвид Экс на страницах Daily Beast. 5 июня появление «истребителя-невидимки» в небе над полуостровом удивило многих и стало «мощным сигналом» для мира, говорится в статье.
Автор уточняет: новинка российской авиации «далека от боеготовности»: у Т-50 «серьезные проблемы с конструкцией, контролем качества и финансированием». Дэвид Экс сомневается, что самолет вообще будет принят на вооружение в каком-то заметном количестве.
Но, возможно, здесь важна вовсе не «практическая сторона», а «пропаганда», рассуждает журналист. Россия пытается показать, что ее авиация «по-прежнему сильна».
Т-50 летал над Крымом во время состязаний «Авиадартс», которые отличаются от других учений присутствием гражданских зрителей. «Местная пророссийская публика была тут как тут, чтобы отметить событие», – говорится в статье. «Российские СМИ уделили много внимания этим соревнованиям пилотов истребителей, желая продемонстрировать, что авиация наконец-то начала выходить из застоя», – цитирует Daily Beast специалиста по авиации Томаса Ньюдика.
«Шумиха не случайна. Вероятно, в ней-то весь смысл», – полагает Дэвид Экс.
Как отмечает автор статьи, после распада СССР российская авиация «практически развалилась», и лишь во время второго президентского срока Владимира Путина этот род войск начал получать необходимое финансирование для ремонта старых самолетов, закупки новых и возобновления подготовки боевых летчиков.
«Но денежное вливание было кратковременным и не могло достичь большего, учитывая плачевное состояние российской аэрокосмической индустрии. Авиации удалось починить сотни единиц техники советских времен и закупить еще сотни новых самолетов, - говорится в тексте. – Но на самом деле практически все «новые» самолеты – это улучшенные версии классических советских самолетов. И хотя российская промышленность разрабатывала новые радары и ракеты, Т-50 – одна из немногих действительно новых российских разработок в том, что касается конструкции корпуса. И это черт-те что».
Дэвид Экс пишет, что у разработчика возникли проблемы с малозаметностью самолета для радаров, а Кремль столкнулся с финансовыми затруднениями в свете резкого падения цен на нефть. Индия намеревалась участвовать в разработке Т-50 и закупить эти самолеты в большом количестве, однако технические недостатки прототипов вызвали недовольство Нью-Дели. Результат: проект индийской версии истребителя был «заморожен», а вскоре и сама Москва отказалась от планов создать 50 Т-50 к 2020 году, ограничившись всего дюжиной, говорится в статье.
«Для сравнения: авиация США насчитывает более 180 F-22, а к 2020 году должны быть введены в эксплуатацию еще сотни новых F-35. Т-50, возможно, никогда не станет значимой частью российской авиации. Но это все же истребитель-невидимка – символ технологического мастерства, и лишь немногие страны могут себе такое позволить вообще в каком-либо количестве», – пишет Дэвид Экс.
Автор статьи полагает, что «пропагандистский» эффект от Т-50 особо ценен сейчас, после того как «дорогостоящая интервенция в Сирии практически показала предел возможностей России в воздушной войне». Попутно Дэвид Экс обвиняет ВКС РФ в бомбардировке «умеренных повстанцев» и гражданского населения с целью «сделать жизнь невыносимой и вынудить лидеров оппозиции согласиться на условия Москвы».
«Российская авиация не только бомбит мирных жителей без разбора, но и теряет значительную часть своей техники», – пишет журналист, ссылаясь на уничтожение Турцией бомбардировщика Су-24 в ноябре 2015 года и на потерю нескольких вертолетов.
«На бумаге у Кремля почти 3000 единиц авиации, – рассуждает автор статьи. – Но даже после путинских реформ лишь несколько сотен самолетов и вертолетов являются полностью современными. Опытных пилотов и того меньше».
Как утверждает Дэвид Экс, Москва почувствовала нехватку авиации в 2014 году, когда многие военные самолеты были заняты на репетициях Парада Победы, тогда как Россия могла бы напрямую вторгнуться на восток Украины при поддержке с воздуха.
«Сегодня Россия испытывает схожие затруднения, полагает журналист. – Помимо тех сил, что заняты в сирийской интервенции, у Москвы очень мало свободной авиации». Т-50 призван показать, что это не так. «И на самом деле неважно, что как фронтовой самолет Т-50, вероятно, обречен на провал. По крайней мере, для пропаганды он сгодится», – заключает автор статьи.
Фото: YouTube
