CNN рассказал, во что превратились советские «Бураны» среди казахских степей
Советский ответ на американский шаттл, призванный перенести холодную войну в космос, сегодня ржавеет посреди казахской степи, пишет издание CNN Style. Журналисты приводят свидетельство французского фотографа Давида де Руэды — одного из тех, кому удалось попасть на закрытый объект, расположенный недалеко от космодрома Байконур, и своими глазами увидеть бывший советский космический корабль: «Пробраться туда было грандиозным приключением, мы не знали, удастся ли нам это, поскольку казахская степь — жестокое место. Но оно того стоило. Это просто невероятное место».
То, что советский шаттл по внешнему виду практически не отличался от американского, не было совпадением, считает издание. «Русским нужен был корабль схожих размеров, поскольку они хотели добиться такой же грузоподъёмности, как у космического шаттла», — рассказал CNN специалист по истории российского космоса Барт Хендрикс. Авторы публикации напоминают, что шаттл НАСА был, по сути, «космическим грузовиком», задачей которого была доставка тяжёлых грузов на орбитальную станцию по запросу Пентагона, планировавшего использовать её для запуска спутников военного назначения. Таким образом, решение о создании советского «клона» было ответом на предполагаемую военную угрозу со стороны шаттла, уточняет Хендрикс. Однако при внешнем сходстве во внутреннем устройстве российского и американского кораблей было немало отличий, касавшихся как устройства двигателей, так и безопасности полётов.
По оценке Хендрикса, «в конечном итоге русские разработали систему, которая была более дееспособной, более универсальной и более безопасной, чем космический шаттл, но к моменту, когда он был готов к полёту, холодная война близилась к завершению, и проект потерял политическую поддержку».
Как отмечает CNN Style, «Буран» благополучно завершил свой единственный полёт в ноябре 1988 года, однако вскоре после миссии программа была приостановлена, а в 1993 году отменена по указу президента Бориса Ельцина.
«После распада Советского Союза просто не осталось денег для того, чтобы использовать его в гражданских миссиях, главным образом, связанных с обслуживанием космических станций, которые он всё ещё мог выполнять», — поясняет Хендрикс.
По словам журналистов, первый «Буран», побывавший в космосе, был уничтожен после обрушения крыши ангара, в котором он хранился, а ещё два космических корабля до сегодняшнего дня ржавеют в ангаре, расположенном посреди казахской степи, и только одна тренировочная модель в 2007 году была перенесена в Музей истории космодрома Байконур.
Как рассказал Барт Хендрикс, на то, чтобы превратить бывшую «гордость советской космической программы» в музейные экспонаты, не хватало ни денег, ни заинтересованности, однако основная проблема в логистике: транспортировать космическую технику, которая теперь даже не является собственностью России, не представляется возможным, а в музее Байконура для неё нет места. Однако, как отмечает CNN, российский вице-премьер Дмитрий Рогозин во время своего последнего визита на Байконур поделился планами превращения стартового комплекса «Энергия-Буран» в музей.
По мнению Давида де Руэды, «Бураны» всё ещё можно спасти. «Время оставило свой след. Но помимо этого они в довольно хорошем состоянии», — отмечает французский фотограф.
Ссылки по теме
-
Financial Times: в гонке с Голливудом российское кино рискует потерять самобытность
-
Heise: второй запуск ракеты с Восточного в России встречают, как праздник
-
Daily Express: Россия решила колонизировать Луну и стать сверхдержавой в космосе
-
Ars Technica: конкуренты не будут сидеть сложа руки в ожидании нового российского космического корабля
