Двадцать шесть стран, не входящих в Евросоюз, активно обсуждают вводимый ЕС налог на выброс углекислого газа – на двухдневной конференции, стартовавшей во вторник. Подробнее о встрече нам расскажет наш корреспондент Ван Ин, она находится в Москве.
Москва собрала противников европейских квот на углекислый газ
Двадцать шесть стран, среди которых Россия, Китай и США, обсуждают в Москве введение Евросоюзом квот на выброс парниковых газов для авиакомпаний. Как отмечает CCTV, российские перевозчики крайне недовольны этим шагом ЕС, который обещает им колоссальные убытки.
Здравствуйте, Ин! Прежде всего, есть ли у нас последняя информация по этой встрече? И когда ожидать итоговых результатов?
ВАН ИН, корреспондент CCTV: Эта двухдневные переговоры в Москве проходят за закрытыми дверями, поэтому подробности нам поступают либо от российских СМИ, либо от китайской делегации.
Но согласно сделанному ранее заявлению Минтранса России, участники обсудят юридические аспекты закона ЕС, который устанавливает квоты на выброс парниковых газов в атмосферу. Затем они планируют составить проект резолюции, которая, как ожидается, будет озвучена на пресс-конференции в среду, примерно в час дня по местному времени.
Мне удалось поговорить с одним из представителей Air China, который участвует в этой конференции. Он очень осторожен в отношении результатов этой встречи и сообщил, что сможет дать интервью только по завершению конференции.
Этим налогом обеспокоены и российские СМИ. Указывают и на то, что недовольство новыми правилами ЕС о введении для авиации квот на выброс парниковых газов выражает не только Россия, но также Китай, Соединённые Штаты и Индия.
Есть ли какая-нибудь реакция или заявления от представителей российских авиакомпаний или связанных с ними отраслей промышленности?
ВАН ИН: Да, на деле, 26-27 января представители Минтранса России встречались в Брюсселе со своими коллегами из ЕС. В ходе встреч российская делегация продолжила настойчиво склонять Евросоюз к введению моратория, предлагая Еврокомиссии сосредоточить усилия на поиске глобального, а не регионального и одностороннего решения.
Но заметнее всего на решение ЕС о введении налогов на выброс углекислого газа, конечно, отреагировали авиалинии и авиационная промышленность. Так, глава «Аэрофлота», крупнейшей российской авиакомпании, заявляет, что из-за введённого ЕС налога компания в этом году потеряет около 40 миллиардов евро, а к 2025 году налог Евросоюза на CO2 будет обходиться ей в 800 миллионов евро ежегодно.
По словам одного из высокопоставленных российских чиновников, поскольку большинство рейсов в Европу приходится на «Аэрофлот», этот авиаперевозчик почувствует на себе принятие этой меры больше всех остальных: на неё придётся 80 процентов расходов российских компаний на уплату налога на выброс углекислого газа. А большая часть акций «Аэрофлота» (примерно 53 процента) принадлежит российскому государству.
Спасибо, Ин. С нами на связи из Москвы была наш корреспондент Ван Ин.
Дата выхода в эфир 21 февраля 2012 года.
Подпишись на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить лучшие заметки ИноТВ
Сегодня в СМИ
