Вслед за Китаем и Россия намерена законодательно запретить своим авиакомпаниям оплачивать европейские квоты на выброс парниковых газов.
С 1 января все авиакомпании мира, летающие над ЕС, включены в европейскую систему торговли квотами на выбросы.
Россия запретит авиакомпаниям оплачивать евроквоты на выбросы CO2
Россия планирует на законодательном уровне запретить отечественным авиаперевозчикам оплачивать европейские квоты на выброс парниковых газов. По предварительным оценкам, которые приводит Euronews, российские авиакомпании могут из-за этих квот всего за год потерять до 25 миллионов долларов.
Недовольны этим и сами европейцы: в воскресенье целый ряд крупнейших компаний отправили письмо премьер-министрам стран-основателей «Аэробуса».
По мнению перевозчиков, этот фактический налог ударит по бизнесу и по рабочим местам. Система торговли квотами на выброс парниковых газов действует уже несколько лет, и первоначально предназначалась для заводов и фабрик. С этого года в нее должны быть включены авиакомпании. Причем неевропейским перевозчикам, летающим в ЕС, придется платить и за топливо, сожженное вне Европы.
В прошлый четверг глава EADS Луи Галуа заявил, что возмущение Пекина этим было столь велико, что Китай заморозил контракт на поставку 45 «Аэробусов», из которых 10 – новейшие двухпалубные А-380. На кону – девять миллиардов евро.
Американская ассоциация воздушного транспорта и вовсе подала судебный иск, в котором подчеркивается, что включение неевропейских перевозчиков в систему квот противоречит международному воздушному праву.
В цифрах речь идет о том, что компаниям придется платить за 15% годовых выборов CO2. За это пассажиру придется доплатить за билет от 2 до 12 евро.
Российские авиаперевозчики оценивают свои потери в 20-25 миллиардов в год, и это лишь первоначальные оценки. В дальнейшем все эти суммы будут только расти.
По данным ученых, самолеты поставляют в атмосферу около 3% парниковых газов. Авиаперевозчики заявляют, что деньги, которые пойдут на европейский налог, могли быть потрачены на разработку новых двигателей и внедрение нового топлива, что гораздо эффективнее сократило бы выбросы. Еврокомиссия, однако, стоит на своем: в пятницу министры подтвердили свою приверженность системе торговли квотами и заявили, что отказников ждут последствия и санкции.
Дата выхода в эфир 13 марта 2012 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
