Эксперт оценил ужесточение правил предполётного освидетельствования пилотов в ЕС

По словам эксперта, новые требования следовало вводить сразу после авиакатастрофы 2015 года, когда второй пилот самолёта Germanwings Андреас Лубиц направил лайнер в гору.

«Такие вещи нужно делать в течение недели, максимум месяца», — сказал Смирнов.

Как отметил эксперт, это будет направлено на улучшение безопасности полётов и удовлетворит пассажиров в Европе.

Смирнов напомнил, что в России аналогичные требования действуют ещё с советских времён.

«Мы одна из немногих стран мира, которая не прекратила ежедневный медицинский контроль лётного персонала перед вылетом. Помимо того что два раза в год они проходят усиленный медицинский контроль», — пояснил он.

Ранее сообщалось, что в Европе новые требования предусматривают предоставление всем пилотам доступа к программе поддержки в случае психологических проблем. Также они обязуют авиакомпании проводить оценку психологического состояния пилотов перед началом полётов.