Слава британского флота

Заявление заместителя министра обороны Великобритании Тобиаса Эллвуда о том, что ВМС Соединённого Королевства более не способны защитить его интересы во всём мире, прозвучало как гром среди ясного неба.

Заявление это было сделано после того, как в нейтральных водах Ормузского залива (по версии Лондона) или же в территориальных водах Ирана (по версии Тегерана) Корпус стражей Исламской революции задержал танкер Stena Impero, принадлежащий шведской компании, но шедший под британским флагом.

Также по теме

Миллион литров контрабанды: Иран сообщил о задержании нефтяного танкера в Персидском заливе

Иран задержал в Персидском заливе иностранный танкер, на борту которого обнаружен миллион литров контрабандного топлива. Об этом...

Сделано это было в ответ на задержание 4 июля в Гибралтаре иранского танкера Grace 1, который якобы перевозил нефть в Сирию в обход санкций. Очевидно, британцы считают, что они имеют право вести себя с иранскими (и не только иранскими) судами по-пиратски, а вот когда им прилетает в ответ, сильно возмущаются.

Если есть что-то, чем Великобритания гордится испокон веков, несмотря ни на какие социальные и политические катаклизмы, то это, безусловно, британский флот со всеми его традициями и славной историей. По сути, история Англии и история её флота неразделимы начиная с раннего Средневековья, когда саксонским королям приходилось отражать набеги викингов и британцы защищались от иноземных вторжений прежде всего «деревянными стенами», то есть кораблями.

И очень успешно: после 1066 года, когда Вильгельм Завоеватель со своими норманнами пересёк Ла-Манш и покорил англосаксонские племена, ни одна континентальная держава не вторгалась в пределы Соединённого Королевства. А вот сама Британия, как посчитал английский историк Стюарт Лэйкок, на протяжении своей истории вторгалась почти во все страны мира, за исключением 22 (его книга, в которой приводятся эти цифры, так и называется: «Все страны, в которые мы когда-либо вторгались, и те немногие, до которых мы так и не добрались»). И это тоже стало возможным благодаря флоту, который долгое время был сильнейшим на планете.

В 1740 году была написана знаменитая песня «Правь, Британия, морями...» — и двести лет, прошедших с тех пор, Британия морями правила.

Потом пальму первенства перехватили США, а на второе место стали всё увереннее выходить советские ВМС (главным образом благодаря адмиралу Сергею Георгиевичу Горшкову, мудрому геополитику и горячему стороннику развития океанского флота).

В 1982 году британский флот принял участие в войне с Аргентиной за Фолклендские острова, и, хотя победа досталась англичанам, она не была столь безоговорочной, как можно было бы предполагать. Более того — если бы аргентинцы не продемонстрировали совершенно фантастическую стратегическую и тактическую бездарность, а их вооружённые силы не так ощутимо пострадали бы от коррупции, исход Фолклендской войны вполне мог бы быть иным (к слову сказать, сегодня ВВС и ВМС Аргентины находятся в ещё более плачевном состоянии, чем 37 лет назад, так что опасаться аргентинского реванша гордым бриттам не стоит — во всяком случае, в ближайшие годы).

Но с тех пор прошло много времени, и это время в общем-то не было потеряно: старые эсминцы типа 42, участвовавшие в битве за Фолкленды, сменили на новейшие эсминцы типа 45 Daring, принятые на вооружение совсем недавно, в 2009—2013 годах. Они вдвое крупнее своих предшественников и могут нести от 12 до 16 крылатых ракет большой дальности.

А кроме эсминцев, в составе ВМС Великобритании имеются 13 фрегатов типа Duke, вошедших в строй в последнее десятилетие прошлого века. Активно строятся фрегаты нового поколения Global Combat Ship водоизмещением более 8 тыс. тонн. В 2017 году начались ходовые испытания авианосца Queen Elizabeth, который стал крупнейшим из боевых кораблей, когда-либо сходивших со стапелей британских верфей. А на 2020 год запланирована передача флоту второго авианосца Prince of Wales.

Таким образом, с формальной точки зрения у британцев с флотом всё нормально или во всяком случае не хуже, чем было при Железной Леди — Маргарет Тэтчер. Откуда же тогда в речах мистера Эллвуда столько алармизма?

Во-первых, авианосцы ещё не заступили на боевое дежурство (и в тандеме начнут действовать не раньше чем через два года).

Во-вторых, даже все перечисленные корабли вместе взятые делают британские ВМС лишь слабой тенью былого флота, который, согласно Акту о морской обороне 1889 года, всегда должен был быть сильнее, чем два других сильнейших флота в мире вместе взятые. Сейчас же при всей своей технологической оснащённости это, по определению военного обозревателя «Известий» Ильи Крамника, всего лишь «не очень крупный флот, способный самостоятельно проводить только операции небольшого масштаба».

Стоит добавить: в достаточно ограниченном количестве локаций. И уж никак не по всему миру. Так что по большому счёту мистер Тобиас Эллвуд прав.

Представим себе — чисто теоретически, — что Великобритания решит отправить эскадру в Ормузский залив, чтобы обезопасить проходы танкеров от возможных недружественных действий со стороны Ирана. В этом случае у Соединённого Королевства будет не слишком много козырей: во-первых, в распоряжении Тегерана многочисленный «москитный флот» из малых и очень маневренных катеров, некоторые из которых могут сыграть роль брандеров, а во-вторых, поблизости от иранских берегов решающим будет даже не ВМФ, а ВВС. А авианосцы Queen Elizabeth и Prince of Wales с могучими истребителями F-35 встанут в строй только в 2020 и 2021 годах соответственно.

Также по теме

«НАТО готовится к борьбе за Арктику»: как Великобритания собирается расширить военное присутствие за полярным кругом

Великобритания намерена расширить военное присутствие в Арктическом регионе. Об этом заявил министр обороны Соединённого Королевства...

В этой ситуации единственным непобиваемым козырем Лондона остаётся подводный флот. Он у Соединённого Королевства внушительный: четыре стратегических АПЛ Vanguard, три довольно старых многоцелевых ПЛА Trafalgar и три новейших атомных крейсера Astute (в ближайшее время вступят в строй ещё более современные субмарины — Audacious и Anson).

Британская АПЛ нового поколения в глубинах Персидского залива способна коренным образом изменить расклад сил в потенциальном англо-иранском конфликте. Её будет очень трудно обнаружить иранцам (подводный флот у ИРИ тоже есть, но куда менее современный и мощный). С неё можно осуществить атаку крылатыми ракетами — опыт Сирии показывает, что такого рода операции британцы проводят достаточно эффективно.

Проще говоря: хотя в словах Тобиаса Эллвуда есть крупица истины, он явно сгущает краски. В возможном противостоянии Великобритании и Ирана сила по-прежнему будет на стороне Соединённого Королевства — хотя бы потому, что у него есть атомное оружие, а у Тегерана (пока) нет.

Зачем же тогда замминистра обороны устроил свой плач по безвозвратно канувшим в Лету временам славы британского флота?

Как часто случается, дело в деньгах.

«Угрозы, с которыми мы сталкиваемся, опережают наши действия, мир становится всё более сложным. Если мы хотим продолжать играть важную роль на международной арене, необходимо увеличить финансирование вооружённых сил и (не в последнюю очередь) Королевского флота. Наши ВМС слишком малы, чтобы защищать свои интересы по всему миру», — вот полная цитата из выступления Эллвуда.

Проще говоря: дайте флоту денег, иначе злобные иранцы (сирийцы, китайцы, русские) будут делать с кораблями под гордым британским флагом всё что им заблагорассудится.

Кстати, о русских.

По сообщению газеты Sunday Mirror, ссылающейся на неназванные источники, британская разведка MI6 и Центр правительственной связи Великобритании (GCHQ) на полном серьёзе отрабатывают версию, согласно которой к задержанию танкера Stena Impero может быть причастна Россия.

Также по теме

Захарова оценила милитаристские высказывания Минобороны Британии

В Министерстве иностранных дел России выразили недоумение высказываниями министра обороны Великобритании Гэвина Уильямсона в пользу...

Это при том, что в составе экипажа танкера, задержанного бойцами КСИР, числятся трое российских моряков (их судьбой сейчас занимается посольство России в Тегеране). Но британскую разведку это не смущает: всё те же неназванные источники сообщают, что, по мнению аналитиков MI6, Россия, у которой есть «опыт в подделке данных GPS», помогла Ирану «заманить» танкер Stena Impero в иранские территориальные воды, чтобы дать КСИР повод для задержания.

Похоже на бред, но градус этого бреда неуклонно повышается с момента неудачного отравления экс-шпиона Скрипаля в Солсбери, в котором британское правительство немедленно увидело «руку Москвы».

В российском сегменте интернета популярны конспирологические теории, объясняющие все беды и проблемы нашей родины кознями «гадящей англичанки». Не будем сейчас касаться вопроса, насколько эти теории близки к истине. Удивительно другое: в массовом сознании британцев ту же роль — закулисной злой силы, постоянно мешающей стране нормально развиваться, — играет Россия.

В свежем британском сериале «Годы и годы», действие которого разворачивается с 2019-го по начало 2030-х годов, премьер-министром страны становится популистка Вивьен Рук (очень похожая внешне на Марин Ле Пен), которой почти удаётся превратить старую добрую Англию в тоталитарную диктатуру. От этого кошмара страну спасают объединённые усилия нескольких геев (включая беженца с оккупированной Россией Украины), лесбиянок, девочки-трансгуманиста, соединившей себя с компьютером, и единственной на весь сериал гетеросексуальной пары (белый мужчина и чёрная женщина, причём мужчина — персонаж довольно непривлекательный). Но дело тут даже не в этом, а в разбросанных по всему сериалу намёках, что за популисткой Вивьен Рук стоят — кто бы вы думали? Конечно, русские.

Западного человека настойчиво приучают к мысли, что русские столь всемогущи, что выбирают американских президентов и британских премьеров.

И в том, что Британия больше не правит морями, виноваты — ну вы сами понимаете кто.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.