Британский эксперт по безопасности полетов считает, что Межгосударственный авиационный комитет провел тщательное расследование катастрофы самолета польского президента. Он также обратил внимание на то, что экипаж не прислушался к рекомендациям диспетчеров, и это сыграло роковую роль.
Польша признала свою ответственность за авиакатастрофу, которая произошла в апреле прошлого года на юго-западе России. В авиакатастрофе погибли Президент Польши Лех Качиньский и большая часть политической элиты страны. Тем не менее Варшава собирается провести свое собственное расследование причин трагедии. Польша назвала отчет Межгосударственного авиационного комитета неполным.
В отчете, опубликованном в Москве, среди главных причин аварии были названы ошибки пилотов, плохая погода и психологическое давление. Его оказали на пилотов пассажиры, чтобы самолет был посажен. Польша заявила, что российские авиадиспетчеры должны были запретить посадку самолета, однако Москва сообщила, что, согласно существующим положениям, окончательное решение о посадке или взлете остается за капитаном.
Эксперт по безопасности полетов Крис Йейтс утверждает, что расследование было тщательным и было проведено в соответствии с самыми высокими стандартами.
КРИС ЙЕЙТС, глава Yates Consulting: Больше тут нечего добавить. Честно говоря, думаю, что МАК проделал образцовую работу. Они обнаружили то, что обнаружили. То есть основную часть вины следует возложить на пилота, который управлял польским самолетом. В записи переговоров между пилотами и авиадиспетчерами во время приближения к аэродрому прозвучала одна очень важная фраза о том, что для приземления на этом аэродроме нет никаких условий.
Откровенно говоря, после того как пилот получил подобного рода информацию, именно он должен был подчиниться инструкциям с земли и проследовать в другой аэропорт поблизости, где были лучшие условия для посадки, лучшая видимость, - и там попытаться приземлиться.