В конце 1920-х годов советская промышленность активно росла, и вскоре СССР стал испытывать острую нехватку железнодорожного транспорта. Чтобы её устранить, власти СССР решили построить в Нижнем Тагиле специализированный завод / Павел Лисицын / РИА Новости
Строительство предприятия, получившего название «Уралвагонстрой», началось в 1931 году. Завод был спроектирован по принципу поточно-конвейерного производства и стал одним из первых промышленных объектов в стране, созданных без привлечения иностранных специалистов / Борис Рябинин / РИА Новости
Первый большегрузный полувагон сошёл с конвейера 11 октября 1936-го. В том же году предприятие было переименовано в «Уралвагонзавод». До начала Великой Отечественной войны завод выпустил более 35 тыс. вагонов / Владимир Родионов / РИА Новости
После начала Великой Отечественной войны завод объединили с эвакуированными в Нижний Тагил предприятиями и перепрофилировали на выпуск танков. За военные годы с конвейера сошло в общей сложности около 25 тыс. боевых машин / Иван Шагин / РИА Новости
После войны завод вновь стал изготавливать вагоны, однако военное производство также было сохранено. В 1958 году предприятие начало серийный выпуск танка Т-55, способного действовать в условиях ядерной войны. Кроме того, «Уралвагонзавод» производил средства заправки для советской космической отрасли / РИА Новости
В 1973 году на «Уралвагонзаводе» началось производство танка Т-72. Всего было выпущено около 20 тыс. этих гусеничных машин. Кроме того, на базе танка производились инженерные машины / Владимир Смоляков / РИА Новости
«Конструкторы «Уралвагонзавода», работая практически на одном энтузиазме, создали по тем временам лучшие в мире по боевым и эксплуатационным показателям танки Т-55, Т-62, Т-72», — писал конструктор бронетехники Леонид Карцев / Владимир Родионов / РИА Новости
За многочисленные производственные успехи «Уралвагонзавод» был удостоен высоких государственных наград, в том числе орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и Октябрьской Революции / Wikimedia commons
После распада СССР «Уралвагонзавод» испытывал серьёзные финансовые трудности. Тем не менее в 1992 году на вооружение был принят новый основной танк российской армии Т-90. Предприятие смогло сохранить военное производство и освоило выпуск новой гражданской техники / Александр Вильф / РИА Новости
В 2000-е годы «Уралвагонзавод» был преобразован в холдинг, объединяющий промышленные предприятия различной направленности. В 2016-м он вошёл в состав государственной корпорации «Ростех». В наши дни «Уралвагонзавод» производит и разрабатывает новейшие боевые машины для российской армии / Сергей Субботин / РИА Новости
Всего до 2020 года предприятие выпустило около 100 тыс. танков и свыше 1,1 млн железнодорожных вагонов / Сергей Мамонтов / РИА Новости
«Нынешний коллектив «Уралвагонзавода» бережно хранит и развивает замечательные традиции своих предшественников, активно разрабатывает и внедряет в практику самые современные технологии, неуклонно повышает качество и конкурентоспособность продукции», — отметил президент России Владимир Путин / Алексей Дружинин / РИА Новости
