«На земле решать проблему легче, чем в воздухе»: по всему миру временно запрещают полёты Boeing 737 MAX
По всему миру временно запрещают полёты Boeing 737 MAX
- © Boeing
Авиационные надзорные органы множества стран запретили полёты самолётов Boeing 737 MAX 8 после крушения лайнера такой модели в Эфиопии.
В частности, подобным образом поступило Европейское агентство авиационной безопасности (EASA).
«В качестве меры предосторожности EASA сегодня (12 марта. — RT) опубликовало директивы лётной годности, которые вступают в действие с 19:00 UTC (22:00 мск), и временно приостанавливает все полёты самолётов моделей Boeing 737 MAX 8 и 737 MAX 9 в Европе», — говорится на сайте организации.
Напомним, 10 марта в Эфиопии разбился самолёт Boeing 737 MAX 8, в результате чего погибли все 157 человек, находившиеся на борту. Менее чем за полгода до этого разбился лайнер аналогичной модели, принадлежавший индонезийской авиакомпании Lion Air. Тогда погибли 189 человек.
До заявления контрольного органа ЕС о закрытии воздушного пространства для 737 MAX заявили в Великобритании, Германии, Франции и Австрии, Италии, Ирландии, Польше, Турции и Индии.
Сотрудники Сбербанка, чиновники ООН и итальянский археолог: что известно о жертвах авиакатастрофы в Эфиопии
Аналогичным образом поступила Норвегия. Примечательно, что отправившийся из Стокгольма в Тель-Авив Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian развернули в воздухе над Румынией, после чего самолёт вернулся в авиагавань Арланда в Швеции.
О временной приостановке эксплуатации самолётов аналогичного типа ранее сообщили в Малайзии, Австралии, Сингапуре, Китае, Вьетнаме и Омане.
Заслуженный военный лётчик, заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама» Владимир Попов в беседе с RT отметил, что речь идёт о приостановке эксплуатации, а не об отказе использования самолётов указанной модели.
«Решение это правильное, направленное на то, чтобы обеспечить безопасность пассажиров. Не исключено, что Международная организация гражданской авиации будет рекомендовать приостановить эксплуатацию этих самолётов с целью выяснения необходимости доработки или программного механизма, или в целом систем управления. Главная задача — обеспечить безопасность пассажиров», — сказал Попов.
Эксперт подчеркнул, что все технические вопросы следует решать на земле.
«На земле проблему решать всегда легче, чем в воздухе. На земле много инженеров и конструкторов, можно подумать. В воздухе думать некогда», — сказал Попов.
Реакция Boeing и Вашингтона
В свою очередь, компания Boeing официально заявила, что уверена в безопасности своих самолётов 737 MAX 8.
«Безопасность является приоритетом номер один для Boeing, и мы полностью уверены в безопасности 737 MAX», — говорится в сообщении компании. Вместе с тем Boeing заявили о понимании запретов, которые ввели власти отдельных стран.
- Reuters
- © Randall Hill
«Мы понимаем, что контролирующие органы и клиенты приняли решения, которые они сочли наиболее приемлемыми для местных рынков. Мы продолжаем взаимодействовать с ними, чтобы обеспечить передачу информации, нужной для уверенной эксплуатации их самолётных парков», — говорится в заявлении.
В компании уточнили, что к настоящему времени Федеральное управление гражданской авиации США не предписывает никаких дальнейших действий в отношении Boeing 737 MAX 8.
«На основании имеющейся сейчас информации у нас нет никаких причин выпускать какие-либо новые указания для операторов», — рассказали в Boeing.
Вашингтон считает, что говорить о приостановке эксплуатации Boeing 737 MAX преждевременно. Об этом телеканалу Fox News заявила пресс-секретарь Белого дома Сара Сандерс.
«Мы знаем, что многие представители индустрии выразили обеспокоенность масштабом применения технологий и лишением пилотов части полномочий», — заявила она. Напомним, что недавно в таком же ключе высказался президент США Дональд Трамп.
«Самолёты становятся слишком сложными для управления. Нужны уже не пилоты, а учёные из Массачусетского технологического института. Я постоянно вижу это на примере разной продукции. Все пытаются сделать ненужный шаг вперёд, в то время как старые и простые решения оказываются лучше», — написал Трамп в Twitter.
Airplanes are becoming far too complex to fly. Pilots are no longer needed, but rather computer scientists from MIT. I see it all the time in many products. Always seeking to go one unnecessary step further, when often old and simpler is far better. Split second decisions are....
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) March 12, 2019
Расследованием крушений Boeing 737 MAX займутся в подкомитете по космосу комитета верхней палаты конгресса США по торговле, науке и транспорту. Об этом сообщил сенатор-республиканец Тед Круз в своём Twitter.
«Как председатель подкомитета по авиации и космосу, я намерен провести слушания, чтобы расследовать эти крушения, определить повлиявшие на исход факторы и убедиться, что авиационная промышленность США остаётся самой безопасной в мире», — заявил сенатор.
Ситуация с 737 MAX 8 в России
В России эксплуатируются два самолёта модели Boeing 737 MAX 8. По данным Росавиации, оба принадлежат авиакомпании «Глобус», являющейся дочерней структурой S7.
В компании сообщили, что 12 марта принято решение временно приостановить полёты 737 MAX 8.
«S7 Airlines принимает решение временно остановить эксплуатацию лайнеров Boeing 737 MAX с 00:01 часов 13 марта по московскому времени до получения более подробной информации о расследовании причин катастрофы самолёта Ethiopian Airlines. Специалисты авиакомпании находятся в постоянном диалоге с Boeing и внимательно следят за расследованием», — говорится в сообщении авиаперевозчика.
«Трагедия повторилась»: чем могут обернуться для Boeing две катастрофы новейших лайнеров за полгода
Отметим, ранее в S7 утверждали, что не планируют приостанавливать эксплуатацию 737 MAX 8 и внимательно следят за расследованием.
После катастрофы в Эфиопии Росавиация также направила Boeing запрос о рекомендациях по дальнейшей безопасной эксплуатации 737 MAX 8.
Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Максим Сураев высказал точку зрения, согласно которой запрет на использование 737 MAX 8 со стороны российских надзорных органов был бы логичным решением.
«Насколько я знаю, компания разослала всем своим эксплуатантам новые рекомендации и будет менять программу обеспечения. Решение о приостановке эксплуатации данных судов принимает Росавиация, но я думаю, будет логично, если Росавиация пока временно приостановит эксплуатацию», — приводит РИА Новости слова Сураева.
