А теперь мы хотим потрясти ваше воображение сюжетом об одних из лучших пилотов мира. На российском авиасалоне МАКС самые бесстрашные сорвиголовы не нуждаются в катапультируемом кресле и сверхзвуковых реактивных двигателях. С подробностями – корреспондент RT Линдси Франс.
Самые бесстрашные пилоты МАКСа летают на винтовых самолетах
На авиасалоне МАКС-2013 зрители стали свидетелями шоу пилотов аэроклуба «Первый полет», единственной в России группы, исполняющей фигуры высшего пилотажа на винтовых самолетах.
Размер двигателя не играет роли, важно лишь, как ты используешь то, что у тебя есть. Это слова пилотов аэроклуба «Первый полет», единственной в России группы, исполняющей фигуры высшего пилотажа на винтовых самолетах. Тут нет реактивных двигателей, скоростей, в 2 раза превышающих скорость звука, и кнопок катапультирования. Только старые добрые винты и стальные нервы.
На авиасалонах типа МАКСа, они, может, и не гвоздь программы, но винтовые самолеты раньше всего стали использоваться для выполнения фигур высшего пилотажа, и они не собираются уходить на пенсию.
ИРИНА МАРКОВА, пилот группы «Первый полет»: Главная цель нашей группы – это показать всем, насколько красивым может быть полет, продемонстрировать возможности этих самолетов и продвигать воздушный спорт и полеты с выполнением фигур высшего пилотажа. Эти самолеты не такие большие и мощные, но у них большой потенциал.
Они чем-то напоминают барнстормеров, американских пилотов, живших в 1920-х годах. На самолетах команды «Первый полет» также установлены дымогенераторы, чтобы плести в небе кружевные узоры.
Высший пилотаж все еще остается мужским занятием. Но Ирина Маркова – одна из россиянок, которая разрушает этот стереотип.
ИРИНА МАРКОВА, пилот «Первого полета»: Меня часто спрашивают, в чем, по моему мнению, отличие между женщиной-пилотом и мужчиной-пилотом. Но я полагаю, что полеты нас всех уравнивают. В небе я чувствую полную свободу. Говорят, что есть шесть уровней свободы, но на самом деле, кажется, ее там намного больше. Вот таким свободным себя ощущаешь в небе.
Сделать так, чтобы все выглядело легко и просто, - часть их работы. Пилот Олег Шполянский, чемпион мира в командных соревнованиях, настаивает, что нужно забывать о своем настроении, когда садишься за штурвал.
ОЛЕГ ШПОЛЯНСКИЙ, пилот, чемпион мира в командных соревнованиях: Самое важное в групповых полетах - соблюдать инструкции и выражать свои эмоции, будь то радость или печаль, только после того, как приземлишься и выключишь двигатель. В полете нужно быть спокойным, сосредоточиться на безукоризненном выполнении элементов и безопасности, чтобы зрители смогли получить удовольствие.
Конечно же, простого наблюдения мне показалось мало, поэтому я залезла в яркий сияющий «Як-52». Ирина управляла самолетом на скорости почти в 200 километров в час, и стало ясно, что в деле пилотов более важна точность, а не перегрузки.
Линдси Франс, RT, Москва.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
