«АвтоВАЗ» - крупнейший производитель автомобилей в России, однако репутация у его продукции не лучшая, пишет Беньямин Биддер для журнала Spiegel. Чтобы это исправить, компания пригласила на работу бывшего дизайнера Mercedes Стива Маттина. В интервью немецкому изданию он рассказал о будущих моделях российского концерна.
Der Spiegel: Британский дизайнер подарит Lada новую жизнь
В 2015 году на российском рынке появятся первые модели Lada с новым современным дизайном. Для его разработки «АвтоВАЗ» нанял бывшего дизайнера Mercedes британца Стива Маттина. В интервью Der Spiegel тот рассказал, что, проектируя машины нового поколения, в компании старались сохранить и некоторые прежние качества авто, как, например, его низкую стоимость.
Flickr/grayhex
До этого британец Стив Маттин занимался разработкой дизайна таких известных линеек авто, как Mercedes S-Klasse, или GL. Позже он работал в шведской компании Volvo. Однако предложение российской фирмы, по его словам, открыло для него новые возможности.
«В какой-то момент ты думаешь, что пришло время что-то изменить. Так случилось, когда я перешел из Mercedes в Volvo. Сейчас похожая ситуация с Lada, только на этот раз, конечно, вызов гораздо серьезней. С одной стороны я погружаюсь в неизвестное, а с другой - в Lada я могу добиться гораздо больших результатов», - рассказал Маттин.
Der Spiegel вспоминает, что про автомобили Lada существует немало шуток по поводу низкого качества их сборки. По мнению журналиста Беньямина Биддера, создать новый дизайн для такой марки вовсе не простая задача. Сам же Стив Маттин не отчаивается, он уверен, что эта работа для него - большой шанс попробовать сделать что-то с чистого листа, так как речь идет не только о новом дизайне, но и об имидже бренда.
«Многие автомобили были спроектированы в слишком разное время... У Lada нет ДНК, но сейчас мы ее создадим: при помощи смелой и отличительной формы в виде Х, которая будет тянуться над фарами, радиатором и нижними воздухозаборниками».
В советские же времена, считает Маттин, важнее для автомобиля был не имидж, а низкая цена. Сегодня пристрастия россиян изменились, однако к машинам Lada люди относятся с любовью и некоторым оттенком ненависти, так как «почти все выросли вместе с Lada. Но с другой стороны, все, у кого достаточно денег, покупают зарубежное авто».
Чтобы изменить подобную тенденцию, убежден британский специалист, компании необходимо стремиться к лучшему. В связи с этим Стив Маттин планирует расширить количество новых моделей.
«Появится кроссовер, абсолютно точно будет внедорожник и компактный автомобиль. В качестве точки пересечения между этими вариантами мы разработали концепт. Модель XRAY хоть и никогда не будет выпущена серийно, должна показать всем, что Lada станет другой», - поясняет он.
В 2015 году появятся первые экземпляры Lada с совершенно новым дизайном, продолжает экс-дизайнер Mercedes. Далее каждый год планируется выход, как минимум, двух новых моделей. При этом данная продукция будет изготовлена на совершенно новых платформах. Но важно одновременно и сохранить прежнюю клиентуру, которая привыкла к классическому виду автомобиля, считает инженер.
«Мы должны делать автомобили для особых российских требований. Одновременно нам необходимо заполучить новых покупателей для бренда, и при этом дизайн сыграет важную роль, равно как и развитие модельного ряда. Чтобы быть конкурентоспособными, мы должны соответствовать современному техническому уровню. Тем не менее, низкая цена останется хорошим аргументом при продаже».
По мнению немецкого журнала представленная в Москве модель XRAY совершенно не похожа на Lada. Так или иначе, по словам Маттина, именно этот автомобиль понравился клиентам на Московском международном автосалоне.
«Я был изумлен, когда увидел, сколько людей тут же захотели купить эту машину. Они подходили ко мне и говорили: мне не важно, сколько она стоит, я хочу эту машину, я плачу наличными», - заключает британский дизайнер.
Подпишись на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить лучшие заметки ИноТВ
Сегодня в СМИ
