NouvelObs: Lada надеется занять место иностранного автопрома в России
После того как многие крупнейшие иностранные автоконцерны покинули российский рынок из-за кризиса, российский «АвтоВАЗ» решил воспользоваться ситуацией и занять освободившееся место, пишет Le Nouvel Observateur. Однако, по мнению издания, достичь этой цели ему будет непросто в связи с внутренними проблемами и общим сокращением автомобильных продаж в России.
Reuters
С российского рынка продолжают уходить зарубежные автоконцерны, пишет Le Nouvel Observateur. Так, южнокорейский автомобильный производитель SsangYong, славящийся своими внедорожниками, решил приостановить экспорт автомобилей в Россию.
Ранее американский гигант General Motors также «дал задний ход», заявив, что намерен сконцентрироваться на премиальном сегменте российского рынка с помощью бренда Cadillac и ведущих моделей Chevrolet вроде спортивной Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro или внедорожника Chevrolet Tahoe. При этом немецкая марка Opel полностью покинет Россию к концу 2015 года, вследствие чего завод в Санкт-Петербурге будет законсервирован, сообщает Le Nouvel Observateur. Это решение было принято в связи с усилившейся рецессией, вызванной обесцениванием рубля, падением цен на нефть и западными санкциями, напоминает издание.
Так же решили поступить автоконцерны Nissan, PSA, Mitsubishi и Volvo, временно остановившие производство автомобилей на своих предприятиях в России, отмечает Le Nouvel Observateur. По данным Росстата, общий объем автомобильного производства в России уменьшился на 20% за два первых месяца года, а сам рынок сократился на 32%.
Однако российская компания «АвтоВАЗ» надеется извлечь выгоду из сложившейся ситуации, заняв опустевшие сегменты рынка, говорится в статье. Однако, по мнению издания, сделать это будет непросто: в 2014 году «АвтоВАЗ» потерял 25 миллиардов рублей, а в начале 2015 года продажи его продукции упали на 25%. Российский концерн пытается уменьшить материальный ущерб, производя все комплектующие на территории России, хотя его завод в Тольятти постоянно переживает кризис недопроизводства, подчеркивает издание. По оценке президента концерна Бу Андерссона, российский автомобильный рынок в 2015 году сократится более чем на 30%, заключает Le Nouvel Observateur.
Фото: Reuters
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
