France 3: «Воздушная полиция» Франции не говорит о России - чтобы не ссориться
Если на этой военно-воздушной базе в Литве звучит сирена, значит, пилоты французских истребителей готовятся к вылету.
КАПИТАН МИШЕЛЬ, пилот истребителя «Мираж-2000» истребительной эскадрильи «Аисты»: Мы вылетаем на Tango scrambles*.
Что это значит?
КАПИТАН МИШЕЛЬ: Это значит, что сейчас у нас идут учения. Мы вылетаем, будто по тревоге.
Они направляются к своим самолетам «Мираж-2000». В случае объявления угрозы нападения с воздуха капитан Мишель должен подготовиться к вылету за 15 минут.
КАПИТАН МИШЕЛЬ: Задача состоит в том, чтобы все сделать быстро, при этом мыслить хладнокровно и сохранять спокойствие.
Истребители устремляются ввысь и прорывают слой облаков. Им предстоит миссия, о которой мало что известно. Они должны будут играть роль так называемой воздушной полиции, то есть наблюдать за воздушным пространством и действовать в случае обнаружения самолетов, действия которых кажутся подозрительными или опасными.
КАПИТАН МИШЕЛЬ: Как только мы поднимаемся в воздух, офицер поста наведения говорит нам совершить перехват того или иного воздушного судна и просит сообщать, что мы видим. Мы – глаза начальства, которому нужна информация. Мы – их глаза. Мы обращаем внимание на тип воздушного судна, на его национальную принадлежность, смотрим, вооружено ли оно.
Таким образом, французские истребители охраняют воздушное пространство трех Прибалтийских стран, которые граничат с Россией. Прямо перед этими тремя государствами пролегает воздушный коридор, который российские вооруженные силы часто используют, чтобы добраться до своего анклава – Калининграда – или совершить полеты в Европу.
Французские самолеты вылетают на задания из аэропорта Шяуляй, который стал центром литовской военно-воздушной кампании. Это основная военно-воздушная база Литвы. Она располагает лишь учебными самолетами, которых недостаточно для перехвата военных воздушных судов.
ПОЛКОВНИК МАРИУС МАТУЛАЙТИС, командующий военной базой Шяуляй: У нас пока нет сверхзвуковых самолетов. Разумеется, перехват могут осуществлять лишь истребители. Прибалтийские государства не располагают таким потенциалом, поэтому мы обратились к нашим партнерам.
За два месяца боевых заданий французские «Миражи» осуществили 16 перехватов. В большинстве случаев это были российские суда. Радиомолчание, отключение способов идентификации самолета, несоблюдение плана полета – достаточно причин, чтобы проверить, что делает такой самолет в воздушном пространстве Прибалтики.
За последние месяцы контроль за воздушным пространством усилился. На снимках, сделанных британскими летчиками, запечатлен момент перехвата российских истребителей, летящих строем.
Фотографии и информация – вот что приносят из полета пилоты. Так же и в случае с этими французскими летчиками, которые вернулись с боевого задания. Несколько дней назад они совершили перехват над Балтикой.
ФРАНЦУЗСКИЙ ПИЛОТ: Это транспортный самолет, опознать который штурману наведения не удалось. Судно двигалось вдоль береговой линии над международными водами, но в Генштабе генералы хотели быть уверены, что этот летательный аппарат не вызовет никаких проблем, не захочет зайти в воздушное пространство Прибалтийских государств.
Французские пилоты пробудут на литовской базе 4 месяца. Париж разместил здесь 4 вооруженных самолета и порядка сотни человек. Однако это развертывание сил, которое считается внешней операцией, как ни удивительно, обходят молчанием.
КОРРЕСПОНДЕНТ France 3: За все время съемки репортажа французские пилоты ни разу не упомянули о российских самолетах. К этому любопытному отсутствию комментариев их подтолкнуло начальство. Несмотря на все более напряженную ситуацию в регионе, Франция, похоже, хочет защитить свои экономические интересы и сохранить дипломатические связи с Россией, которая вовсю утверждает свою мощь.
Дата выхода в эфир 01 ноября 2016 года.
* Tango scrambles – учебный взлет истребителей-перехватчиков по тревоге (прим. RT).
