В Госдуме прокомментировали сообщения о повышении лимита скорости на некоторых трассах России

«На тех участках, где скоростной режим делали выше, аварийность не повышалась. Аварийность зависит от поведения водителя, а не от скоростного режима дорог», — заявил он.

По его словам, если трасса соответствует техническим нормативам, то режим необходимо поднимать, так как равномерный транспортный поток улучшает дорожную ситуацию.

Как напомнил Лысаков, в России 23—25% аварий происходит из-за состояния дорог.

«Пьяные аварии — около 6-7%. Всё остальное — почти 70% — это аварии по вине недисциплинированных водителей», — добавил он.

Ранее председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в беседе с НСН оценил сообщения о повышении лимита скорости на некоторых трассах России.