«Когда наступил этот «чёрный день»… у нас было всё что угодно, но не было паники. Это, конечно, сыграло огромную роль в спасении челюскинцев», — вспоминал о событиях 13 февраля 1934 года советский радист-полярник, участник экспедиции Эрнст Кренкель
/
РИА Новости
Пароход «Челюскин» построили по заказу СССР в Дании. Судно ледокольного типа было предназначено для арктического торгового мореплавания. Пароход строился под названием «Лена», но в июне 1933 года был переименован в честь русского мореплавателя Семёна Челюскина
/
РИА Новости
16 июля 1933 года «Челюскин» под командованием капитана Петериса Безайса и начальника научной экспедиции, известного учёного Отто Шмидта вышел из Ленинграда в Мурманск. Он должен был дойти до Владивостока и отработать схему доставки грузов по Северному морскому пути
/
РИА Новости
Отто Шмидт — советский географ, геофизик и астроном — был членом-корреспондентом АН СССР и начальником Главного управления Северного морского пути
/
РИА Новости
27 июля 1933 года Петерис Безайс передал командование пароходом капитану-полярнику Владимиру Воронину
/
РИА Новости
В Чукотском море «Челюскин» встретился со сплошными льдами. 23 сентября пароход оказался полностью заблокирован и дрейфовал почти пять месяцев. В ноябре в районе Берингова пролива судно прошло всего в нескольких милях от чистой воды, но было снова оттеснено льдами на север
/
РИА Новости
13 февраля 1934 года корпус судна треснул, не выдержав напора льда. Пароход ушёл на дно за два часа. Завхоз экспедиции Борис Могилевич был придавлен палубным грузом и погиб. Находившиеся на борту успели высадиться на льдину и сгрузить всё необходимое. Во временном лагере оказались 104 человека
/
РИА Новости
Отто Шмидт и Владимир Воронин покинули пароход последними. Под их руководством на льдине был обустроен лагерь. С судна успели забрать даже кирпичи и доски для возведения бараков
/
РИА Новости
В Москве для спасения челюскинцев сразу была создана специальная комиссия. Однако первый рейс в полярный лагерь смогли организовать только 5 марта. Лётчику Анатолию Ляпидевскому на самолёте АНТ-4 удалось вывезти на материк десять женщин и двоих детей
/
РИА Новости
Второй рейс из-за сложных погодных условий удалось осуществить лишь 7 апреля. Полномасштабная спасательная операция началась почти через два месяца после высадки челюскинцев на льдину
/
РИА Новости
Лётчики из смешанного отряда под командованием Николая Каманина совершили 23 рейса, эвакуируя челюскинцев на материк. Участников зимовки перевозили в чукотское становище Ванкарем, находившееся примерно в 160 км от полярного лагеря. Тяжело заболевший Отто Шмидт был доставлен в больницу на Аляске
/
Владислав Микоша
/
РИА Новости
Спасательная операция завершилась 13 апреля 1934 года. Челюскинцев с Чукотки переправили на Камчатку, а оттуда — во Владивосток. В Москву полярники возвращались на специальном литерном поезде
/
РИА Новости
19 июня 1934 года челюскинцев торжественно встретили жители Москвы и руководители Советского Союза. Все участники зимовки, а также погибший Борис Могилевич, были награждены орденами Красной Звезды
/
РИА Новости
Семь лётчиков, участвовавших в спасательных рейсах (Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Маврикий Слепнёв, Николай Каманин, Михаил Водопьянов, Анатолий Ляпидевский и Иван Доронин) стали первыми Героями Советского Союза
/
РИА Новости
