«Аэрофлот» прокомментировал сообщения о действиях пилотов SSJ-100

По данным авиакомпании, закрылки самолёта находились в положении, соответствующем посадочной процедуре. 

Как заявили в «Аэрофлоте», процедура подразумевает, что сначала должен быть включён реверс, после чего на устойчивом пробеге по взлётно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы. 

«Ввиду отсутствия устойчивого пробега выпуск интерцепторов был невозможен», — заявили в авиакомпании.

Отмечается, что информация о действиях экипажа является неверным толкованием документа Росавиации. Также уточняется, что в документе Росавиации, на который сослались СМИ, нет выводов об ошибках экипажа или о нарушении им каких-либо инструкций.

Ранее СМИ со ссылкой на документ Росавиации сообщали, что экипаж SSJ-100 при посадке в Шереметьеве не производил ручной выпуск тормозных щитков (интерцепторов).

5 мая в результате аварийной посадки самолёта SSJ-100 в московском аэропорту Шереметьево погиб 41 человек.