«Для изучения и освоения Арктики»: Путин принял участие в церемонии спуска на воду ледокола «Якутия»

Путин принял участие в церемонии спуска на воду ледокола «Якутия»

Президент России Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и подъёма государственного флага на корабле «Урал», также построенного в рамках проекта 22220. Как подчеркнул глава государства, создание новых ледоколов — это часть масштабной работы по укреплению статуса России как великой арктической державы. Путин отметил, что новые суда позволят обеспечить безопасность судоходства, а также помогут в освоении Арктики и увеличат объёмы перевозок по Северному морскому пути. По словам экспертов, российскому ледокольному флоту сейчас никто не может составить конкуренцию.
«Для изучения и освоения Арктики»: Путин принял участие в церемонии спуска на воду ледокола «Якутия»
  • РИА Новости
  • © Алексей Даничев

Во вторник, 22 ноября, Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Якутия» и подъёма государственного флага на аналогичном корабле «Урал». Эти суда проекта 22220 были построены на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по заказу госкорпорации «Росатом». Главная их задача — обеспечить круглогодичную навигацию в Арктике.

Глава государства отметил, что оба новых ледокола созданы в рамках большого серийного проекта и стали частью масштабной системной работы по переоснащению и пополнению отечественного ледокольного флота, по укреплению статуса России как великой арктической державы.

Путин подчеркнул, что суда такого высокого ледового класса имеют для России стратегическое значение.

«Они нужны для изучения и освоения Арктики, для обеспечения безопасного, устойчивого судоходства в данном регионе, для увеличения перевозок по Северному морскому пути», — сказал президент.

Глава государства добавил, что развитие этого важного транспортного коридора позволит России полнее раскрыть свой экспортный потенциал, а также наладить эффективные логистические маршруты, в том числе в Юго-Восточную Азию.

«Мы открыты для сотрудничества с нашими партнёрами, с теми, кто хочет работать с Россией», — отметил Путин.

Он также напомнил, что первые два ледокола проекта 22220 — «Арктика» и «Сибирь» — уже несут службу на труднейших участках Северного морского пути. По словам Путина, эти суда на практике подтвердили надёжность и эффективность, свои высочайшие характеристики.

Также по теме
Ледокол «Арктика» «Ледокольный флот сейчас на подъёме»: как Россия развивает Северный морской путь
Председатель кабинета министров РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года. Об этом сообщается на...

Как сообщил глава государства, «Урал» приступит к выполнению задач в декабре текущего года, а «Якутия» будет передана флоту в конце 2024-го. Сдача ещё одного ледокола этой же серии — «Чукотка» — намечена на 2026 год, а в 2027-м на судоверфи «Звезда» на Дальнем Востоке должно завершиться строительство сверхмощного атомного ледокола «Россия».

«Это действительно сверхмощный ледокол, примеров в мире этому нет, — подчеркнул Путин. — Указанные сроки, набранный темп работы должны быть неукоснительно выдержаны. Уверен, что так оно и будет».

На минувшей неделе и. о. гендиректора «Атомфлота» Леонид Ирлица сообщил, что подписание приёмного акта ледокола «Урал» запланировано на 29 ноября.

Длина ледоколов проекта 22220 составляет 173,3 м при ширине 34 м, а водоизмещение при осадке по конструктивную ватерлинию превышает 33,5 тыс. т. Корабли этой серии оснащены мощной двухреакторной установкой, а повышенная энерговооружённость позволит судам вскрывать лёд толщиной до 2,9 м. Отмечается, что ледоколы можно будет использовать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

Как подчёркивают эксперты, ни одна другая страна в мире не обладает ледокольным флотом с такими возможностями. Такую точку зрения, в частности, высказал в беседе с RT военный аналитик, заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков.

«Единственная страна в мире, которая имеет полную линейку всех классов ледоколов, причём в достаточном количестве, — это Россия», — сказал он.

Эксперт уточнил, что речь идёт как о наследстве СССР, так и о полностью новых судах, созданных в наше время.

В свою очередь, директор Центра военно-политических исследований Алексей Подберёзкин также придерживается мнения, что конкуренцию российскому атомному ледокольному флоту в настоящее время не может составить никто. По его словам, страна долгое время вела масштабную работу в этом направлении.

«Традиционно мы этим давно занимаемся... Сейчас новые поколения атомных ледоколов запущены и готовятся к спуску. И первые поколения — чуть ли не ледокол «Ленин» 1956 года — дают нам историческую перспективу и возможность освоения арктических районов», — сказал эксперт.

Он отметил, что Арктика сложна для судоходства и для перемещения судов по региону в нём нужно хорошо разбираться. По его словам, Россия обладает богатым опытом в этой области, а также может похвастаться географическим расположением и богатой историей атомной промышленности.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить